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Reflex® de Monroe®

Une sécurité maximale grâce à une stabilité et un contrôle accrus sans sacrifier le confort.

Amortisseurs de camion

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L'amortisseur pour camion Reflex® de Monroe® muni de la technologie de capteur d’impact (Impact Sensor™) qui combine une soupape spécialement réglée munie d’un piston gainé de Fluon.

La soupape munie d’un capteur d’impact (Impact Sensor™) a la capacité de capter l’accélération afin d’améliorer la maniabilité, la sécurité et les caractéristiques générales de roulement des véhicules utilitaires sport, des mini-fourgonnettes et des camionnettes. La soupape de base du capteur d’impact détecte la bosse de la route et ajuste automatiquement l’amortisseur pour absorber l’impact, ce qui laisse un meilleur contrôle à l’amortisseur quand le besoin s’en fait sentir.

Les caractéristiques de l’amortisseur de camion Reflex de Monroe en font un amortisseur supérieur quand il s’agit de maniabilité, de sécurité et de confort pour toutes les conditions de la route.

  1. Technologie de capteur d’impact (Impact Sensor™): ce système de soupape innovateur procure un meilleur contrôle de la maniabilité, tout en améliorant le confort de roulement.
  2. Liquide toutes saisons: contient des additifs spéciaux pour réduire la friction et assurer une réaction en douceur de la tige.
  3. Soupape à déplacement libre: meilleur registre de soupape quand l’unité est en compression et en extension pour un roulement doux et confortable.
  4. Piston gainé de Fluon: améliore la sensibilité aux conditions changeantes de la route.
  5. Chargé d’azote: améliore le roulement et la maniabilité, aide à maintenir le pneu en contact avec la route tout en réduisant l’aération.
  6. 2Tube de réserve d’un diamètre de 56,25 ou 50 mm (2 ¼ ou 2 po): offre une capacité supérieure à déplacer l’huile en maintenant l’unité plus froide.
  7. Alésage de 34,4 mm (1 3/8 po): une pression de fonctionnement plus basse que sur les unités avec un alésage de 2,5 cm (1 po).
  8. Tige du piston de 15,6 mm (5/8 po): Tige* nitrocarburée extra-robuste offrant une durée de vie utile supérieure.
  9. Joint spécial: le joint d’étanchéité du liquide « auto-lubrifiant » est conçu pour retenir le gaz sans usure ni friction excessive.
* Seulement sur les unités sans pare-poussière.